Ремонт рулевого управления

Ремонт рулевого управления

По сложности ремонт рулевого управления, конечно же, нельзя сравнить с ремонтом двигателя или коробки передач, но по своей значимости ремонт рулевого управления все же является одним из важных видов ремонта.

Рулевое управление автомобиля на первый взгляд является простым механизмом. Раньше, вероятно, это было так, но в современных автомобилях рулевое управление представляет сложную конструкцию, благодаря которой управляемость транспортным средством становится более удобной.

Во многих моделях автомобилей уже установлены гидро или электроусилители руля. Положение рулевого колеса моно менять нажатием одной кнопки. Само рулевое колесо можно заменить, рулевым колесом другого диаметра буквально за одну секунду (в спортивных вариантах автомобилей).

Естественно, что рулевое управление автомобиля не вечно, и чем сложнее его конструкция, тем более вероятен его выход из строя. Хотя все зависит от производителя и качества сборки автомобиля. Однако поломки случаются в любых случаях и тогда ремонт рулевого управления просто необходим.

Самые распространенные признаки неисправностей:

1. Во время поворота автомобиля Вы заметили, что руль вращается с заеданиями и с резкими рывками;
2. При работающем двигателе во время стоянки автомобиля во время вращения рулевого колеса из капота слышен не характерный гул;
3. При движении изменилось в большую сторону усилие, прилагаемое на руль для обеспечения управления автомобилем, слышно странные щелчки во время вращения рулевого колеса;
4. Бывают ситуации, что рулевое колесо в одном направлении вращается легче, чем в другом (в народе говорят, руль ведет в ту или иную сторону);
5. Позднее реагирование колес автомобиля на поворот руля в ту или иную сторону, явный признак наличия люфта в рулевом колесе, при этом может появиться его вибрация;
6. Наличие стука в рулевой колонке во время покачивания рулевого колеса в разные стороны при не заведенном двигателе автомобиля;
7. Уровень гидравлической жидкости в бачке гидроусилителя ниже уровня;

Если вы заметили эти признаки, немедленно отправляйтесь в сервис. Потому что если выходит из строя рулевое управление, его дальнейшая эксплуатация запрещена. В данной ситуации вам не обойтись без эвакуатора или буксировки на жесткой сцепке.

Ремонт рулевого управления, рекомендуется проводить в специализированном автосервисе. Так как шутить с рулевым управлением нельзя, потому что это также опасно, как неисправная тормозная система.

Качество ремонта рулевого управления очень сильно зависит от проведенной правильно диагностике, в ходе которой окончательно выясняется какая деталь в действительности вышла из строя. Это как лечение больного, главное правильно поставить диагноз.

Основными деталями, которые обычно выходят из строя в рулевом управлении это рулевые тяги, рулевые рейки, рулевые наконечники и колонки, реже гидроусилители или усилители руля с электроприводом (обычно они просто заменяются).

К признакам выхода из строя рулевых тег можно отнести:

1. Постоянное виляние из стороны в сторону передних колес автомобиля во время движения (признак износа шарниров в рулевой тяге);
2. Быстрый, буквально на глазах, износ протектора шин передних колес (признак повреждения рулевых тяг);
3. Слышен стук во время движения автомобиля. Данный стук говорит о том, что в соединениях рулевых тяг появились зазоры, (в данной ситуации сильнее затяните гайки). Однако может даже придется провести замену наконечника рулевой тяги вследствие его полного износа. Но если наконечник рулевой тяги имеет сильные повреждения, то в некоторых случаях приходиться провести замену самой рулевой тяги.